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　　央廣網北京5月28日消息（記者張棉棉 馬喆）國防科工局今天（28日）向國家博物館捐贈月球車模型。儀式結束後，探月工程副總指揮李本正接受中央台採訪時表示，機構控制系統異常導致玉兔號現在不能移動，天線、太陽能電池板不能收回，但是仍可以執行原地勘察任務，並向地面傳回數據。目前玉兔號已經在月球度過五個多月，超過原有3個月的設計壽命，隨時有可能結束此次“探月之旅”。
　　玉兔號月球車於進入第二個月夜休眠前——1月25日出現機構控制異常。探月工程副總指揮李本正今天首次對“機構控制異常”進行瞭解釋：
　　李本正：月球車出現了機構控制異常的故障，就是它不能動了，不只是輪子，就是正常情況下，天線是要放回去的，這個蓋板應該是放回去的，但是出了故障以後，這個也收不起來了。”
　　蓋板是玉兔號兩側的太陽能電池板。天線收回艙中、再覆蓋太陽能電池板都是玉兔號的保溫措施。由於故障，玉兔號只能自己試著挺過零下180攝氏度的月夜低溫。李本正說，儘管喪失了一些保溫措施，但是月晝來臨時，玉兔號仍然能被“喚醒”，具有原地勘測的能力。
　　李本正：我們認為一挨凍就不行了，結果在第二個月夜之後，雖然凍著了，但是它又還能工作，這讓大家都非常高興，但是他只能原地測量。
　　困擾玉兔號的“機構控制異常”究竟出在哪兒？李本正說，現在仍然難以確定問題所在，“因為太遙遠了，所以要想把它確定在哪個地方太困難了。”
　　目前，玉兔號位於著陸器西南方向大約20米。李本正表示，玉兔號在月球錶面累計行進了114.8米。現在它和著陸器之間的通訊仍然能正常，探測的數據能夠通過著陸器傳回地球。同時，設計壽命三個月的玉兔號，現已屬於超期“服役”。
　　李本正：現在每次經過一次月夜，它的性能就越來越差，因此，隨時可能不行了。
　　去年12月2號我國成功發射嫦娥三號探測器後，首次實現了我國航天器在地外天體軟著陸和巡視勘察。五個月多月以來，探測器獲取了大量數據，嫦娥三號任務的工程目標、科學任務都已實現。　　（原標題：探月工程副總指揮：玉兔號隨時可能結束“探月之旅”）